眨眼间，你的年已经过去一半还多。也就在近日，一个微博热门话题：#年第天#提醒了所有人，你年初信誓旦旦立下的Flag，如今完成了多少？能不能实现？而对于这个直击灵魂的发问，有网友则表示：“年初定的啥目标来着？我去翻翻年初的微博……”。“看到大家立的Flag都倒了，我也就放心了……”虽然这些都是调侃的玩笑话，但其实依然暴露了大多数人“间歇性踌躇满志”的本质。的确，想要做到持续性自律，改掉麻木呆板的生活，真的不是件太容易的事情。人，尚且如此，更何况一家企业呢？纵观眼下的车市，其实“高调”大家都在唱、“向上”大家都在喊。但如今半年多过去，真正按照当初的计划一步一个脚印踏实前行的，又有几位？不过，在我的观察中，的确有这么一家车企，正在用自律完成一场蜕变。它，就是陆风汽车。今年4月份，我曾在上海车展的现场，看到了陆风汽车即将推出的重磅战略产品——陆风荣曜。历时三年多的时间，陆风汽车的潜心研发让陆风荣曜无论是从外观、内饰、工艺还是机械素质都达到了陆风汽车目前的较高水平。据悉，陆风荣曜将在10月份启售。近期，想必陆风荣曜已经进入了最后的调试阶段。那么，对于陆风这么一家一贯执着于运动、性能的车企而言，陆风荣曜的底盘表现又是如何？经过了解后，小编带你来了解一下这个老牌SUV车企-陆风汽车。坚持初心，为品质不计成本众所周知，如果一台车想有出色的底盘表现，那么整车无论是出身，还是底盘用料可以说是至关重要。换句话说，平台的好坏直接决定了它底盘的等级，而用料则直接影响它的驾乘品质。先说出身，正如我们熟知的丰田TNGA、大众MQB等平台，正因为它们的模块化平台技术，才诞生了一款又一款品质如一的车型。而陆风荣曜也是如此，它诞生于江铃控股全新的CSPA舒适可拓展高性能平台架构。这个平台，未来还会持续对轴距在mm-mm的车型进行研发。至于平台化的优势，想必大家都知道，它有降低车型开发的成本、兼容性强、提高研发效率、提高零部件通用率等特点。所以，CSPA平台的到来，不仅对于陆风荣曜的品质得以提升，对于未来的陆风汽车，在平台化上迈出这一步，更利于以后新车型的开发，通过合理的平台规划和产品布局，从而进一步满足挑剔的消费者。说完平台再说用料，之于底盘，大家最
本文编辑：佚名
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