没有买卖就没有杀害。当我们指责汽车公司和相关部门时也应该看到背后的根源，是中国山寨文化的“长盛不衰”，是民众对于知识产权的淡薄才使得某些企业具备“生存”的土壤，造成劣币驱逐良币的结果。
6月3日，沉寂许久的捷豹路虎起诉江铃汽车侵权一案有了最新进展。国家知识产权局当日发布公告，判定陆风X7（陆风E32车型）和路虎揽胜极光的专利均无效。
消息一出，哗然一片。国内企业因为专利纠纷与跨国公司互打口水仗甚至闹上法庭的事件层出不穷，但在汽车产业全面深化转型升级且鼓励创新的背景下，官方做出的这一判定难免引起争议。
一边贵为国际豪华SUV制造商，一边是自主品牌江铃汽车旗下的乘用车品牌，看似互不相干，但“路陆”之争，已有十年历史。
其实事件本身并不复杂，从年注册英文商标再到年陆风X7上市，陆风似乎已经习惯与SUV届的老大哥路虎扯上点儿关系，并一点一点地试探着路虎的底线，直到对方再也不能无视。今年3月路虎以“知识产权和不正当竞争问题”向北京市朝阳区一家法院提起诉讼。
大家以为这场诉讼官司会像本田状告双环一样漫长，但没想到的是，国家知识产权局的公告让这场官司再次站到聚光灯下。陆风X7专利无效，复合多数人的预判，早在陆风X7刚上市的时候，就有人曾调侃：这不是陆风X7，这明明就是一辆贴着LANDWIND的LANDROVER……
但路虎极光专利也无效令无数人愕然。业内人士解释：外观专利有一项“新颖性”的规定，必须问世后6个月内申请才符合要求。极光是在年年末的广州车展上亮相，按照规定，最迟应该在年6月前就申请专利，但专利是年11月24日申请，由于时间不符，所以专利失效。
同时，对于“外观专利”如何过审这一疑问，知识产权专家表示：国内授予外观设计专利不进行实质性审查，就是申请人提出来，形式条件符合了，就给授权。等到发现问题，由当事人提出来，再进行审查。
从目前形势来看，路虎的前景并不乐观，毕竟是自己的疏忽导致专利无效，而这也意味者路虎手中少了一条关键的起诉证据。
无独有偶，近期在手机圈中有一起官司，同样引起人们
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.lufenga.com/lfls/7175.html
