早已经不是少年，还是满腔少年心气。不赶紧攒钱买房，还一心奔跑在路上，最初的一点梦想都在手心化成了糖浆，还紧握住不放，被视作痴人也不在意，怀着一颗赤子之心一路奔跑
作为曾经征战国内大小越野赛的陆风X8，绝对是专业SUV中的佼佼者。陆风X8采用的陆风汽车家族历经极限考验的百冠赛车底盘，采用前双叉臂式独立悬挂，可变刚度螺旋弹簧悬架及四连杆设计的后悬架，能够承受更大的载荷，有较强的抗纵向、横向冲击力，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性，得益于高达mm的离地间隙及专业的悬架调校系统，通过性表现无比出色，能够充分应对各种路况，真正全能实用。
除此外，陆风X8还匹配服务于大切诺基和指挥官等高端车型上的伊顿机械锁式差速器，此超越同级的实用配置，令车主不用下车，在车内即可实现2驱或4驱的转换，让车主在越野与城市道路中自由切合。
在动力方面，目前X8汽油版有2.0L、2.4L自吸和2.0T涡轮增压三个版本选择，柴油版有2.0T和2.5T两种选择，多样化的动力设置可以满足不同消费者的动力需求。其中，2.0T汽油版是陆风X8于年推出的新款，其2.0T发动机来自三菱的“赛车级发动机”，输出功率达KW，峰值扭矩为N?m，动力性能可媲美传统2.4升自然吸气发动机，为陆风X8提供了充沛的动力。此外，与2.0T发动机匹配的是一款来自德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合打造的一款优秀的6MT变速箱，它具有性能稳定，换挡灵巧，低噪音，结构紧密承载能力大的特点，为车辆性能的发挥提供了强有力地保障。
可以说，陆风X8不仅拥有出色的越野性能，它还充分考虑了城市用车的需求，同时拥有城市SUV的休闲特性，城市中驾驶，X8底盘表现柔顺，非常舒适，作为一款全面手车型，无缝切换在郊野及城市中，陆风X8就是这么任性。
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