买车很环节的即是看汽车的三大件（策动机、底盘、变速箱），这是很多人的共鸣。
由于好的策动机不但能源强大，并且油耗低，经济型好，底盘调教好的车能给车主带来踏实、巩固、舒服的感觉，而变速箱好的车带来的是换挡平顺、传动服从高油耗低、并且很靠得住。
当前国产车在策动机平台曾经有所建立，但是距聚散资车另有较大差异，当前很要紧表现在经济性相对差，油耗较高。
而在变速箱平台，此前AT变速箱国产物牌只能依附入口，许多人实在不晓得，国内早有一家变速箱企业曾经弥补了自立产权的变速箱平台，它即是盛瑞主动变速器。
盛瑞自立研发的天下首款前置先驱8挡主动变速器（8AT）弥补了国内空缺，已批量投放环境趋势，造成了年产55万台的制造才气,荣获年度国度科学技术前进一等奖，当前国内搭载盛瑞8AT变速箱的国产车企有中国一汽、江铃陆风、奇瑞汽车、北汽银翔、众泰汽车等10余家整车企业20余款车型般配，刚上市没多久的奇瑞团体旗低品牌捷途X70S搭载的即是盛瑞二代8AT变速箱，可谓是一个很大的前进，国产车终究用上了本人的变速箱，固然和合伙品牌另有必然的差异，但是这也算是一种庞大的前进。
而除了较为合流的8AT变速箱以外，盛瑞当前还研发出了13AT变速箱，家喻户晓，当前合伙品牌搭载的档位许多的变速箱也但是时10AT，而盛瑞则干脆跳过10AT出了13AT的变速箱。
盛瑞在8AT（B1/C4和C3/C1聚散器鼓之间）加了一组聚散器，把8个挡位拓展到了13个挡位，并且曾经造出了样机。固然档位多不必然就代表着优秀和应用，由于还要看这款13AT变速箱般配后的结果奈何样？平顺性、靠得住性、传动服从有无保证才是环节，但是国产汽车零部件企业能有如许的前进也实属不易，朋友们或是应当多多赐与明白，等候自立产权的13AT变速箱可以或许真正搭载到国产车上。
