本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人MaxClarkson。
近几年的国内车展上，各家自主品牌都不约而同的将重心放在不同尺寸级别的SUV上，谁都看到这片市场是汪洋大海，争先恐后想要跳进去找到存在感。
虽然从现有数据来看，仿佛真是随便拿款SUV放在货架上都不愁卖，但在越来越多的选择空间面前，中国消费者也不是那么容易忽悠的。合理的产品素质和较高的性价比是畅销SUV的左膀右臂，缺一不可，单纯用浮夸或山寨的设计来吸引买家已不可取，一味堆砌配置而忽略驾乘体验亦无法讨好大多数人。
驾仕派从本届北京车展上的诸多中国制造SUV里，挑出了8部尚有可聊空间的车型。说“可聊”，并不是我对它们一致看好，其中自然有不少滥竽充数的新车，最终会在SUV浪潮退却时被发现，它其实一直在裸泳。
名爵锐腾利物浦
时隔一个多月，又见到名爵锐腾了，不过这一次它是和英超老牌劲旅利物浦坐着友谊的小船来的。上汽名爵早在锐腾新车上市时就曾宣布与利物浦合作的消息，身穿利物浦球衣的足球宝贝一登场现场便“群狼四起”，各种手机相机满天飞，但当传奇球星迈克尔欧文作为利物浦官方代表大步走到台中央，现场气氛即刻到达高潮。
同样都是英国血统，欧文当年以“追风少年”名噪一时，MG名爵则是英国最为老牌的跑车生产商，都是对速度存在一种极致的追求。当然欧文也在当天上午亲自试驾了这款名爵锐腾利物浦定制版，以7.8秒的成绩成功挑战“8秒破百”，并按套路（字幕提示）对车辆优异的操控性能表示满意，更是对世界级“蓝芯”高效动力科技大加赞赏。
随着神秘面纱的揭开，主打年轻、运动市场的订制版车型车身采用了橙色和白色搭配的特别涂装，车身侧面还有利物浦俱乐部的标识；内饰上并没有做太多改动；动力方面，这款利物浦订制版锐腾保持与普通版本车型一致，虽然定制版锐腾完善了诸多细节之处，但例如风噪混合发动机运转声的噪音相对明显，动力末端枯竭及手动挡1挡和2挡之间的速比差距略大等问题依旧会引起不少车迷朋友的
本文编辑：佚名
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