本文是SUV驾到原创稿件，作者为李浩一，欢迎分享，转载请注明出处。
不知道从多久开始山寨这个词火遍了中国大江南北，直接抄袭的拿来注意思想虽然备受指责。但是对于一些没有什么文化历史底蕴的企业来说这是一条捷径，能够快速提高自己的知名度，降低研发的成本，规避开发新技术所承担的风险。
同时在当今自主汽车品牌里，抄袭和借鉴也是一种很普遍的现象。比如在众泰T身上我们看到了Q5的影子，在比亚迪F3身上也有老款花冠的痕迹。也正是因为这些抄袭痕迹严重的车型上市，让这些当年初入市场的年轻车企渐渐走向成功。
我们今天就来谈楼主认为“借鉴”最成功的自主品牌车型陆风X7，说到X7就不得不说说它借鉴的对象——极光。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。
极光凭借着优雅的外形设计，丰富绚丽的车身颜色选择，吸引了几乎所有车友的眼球。但是进口车高昂的售价还是让很多极光的忠实粉丝望而却步，直到有一天自主品牌陆风汽车推出了一款叫X7的车型，才间接的满足了很多普通家庭的路虎梦想。
X7的外观正是大部车友选择购买它的主要因素，因为真的太像极光了！太像了！太像了！（重要的事情说三遍）。当然，在经过一系列细节方面的重新设计之后，造型还是非常和谐的，整体视觉效果可谓是相当出色的。车标设计在前脸中网上方，并且镀铬装饰条与前大灯内的银色轮毂连为一体，视觉效果相当精致。
车身侧面的设计同样十分惹人喜爱，A、B、C柱都采用了黑色涂装，悬浮式设计也是当下最流行的设计方式。再加上翼子板上的装饰件，让给整个造型有着强烈的时尚感。车尾的造型有着丰富的层次感，造型简洁，符合当下大流行的大众审美。
X7的内饰也是让人眼前一亮的，多种色彩的内饰选择，大量软性材质让整个中控台有着不错的质感。表面纹理也是有仿皮革的处理，手感属于上乘。装配工艺处理的也相当不错，部件的连接缝隙也控制的比较优秀。在同级别车型中属于上等。运动平底方向盘的做工也很精致，尺寸上也非常合适。多媒体方面表现也非常抢眼，10.2英寸的触控屏，显示效果相当细腻。整体给大众营造出了非常豪华奢侈的视觉体验。
在空间方面X7表现得中规中矩，长宽高分别为mm*mm*mm。除了在宽度方面稍有优势而外，其他方面和同级别对手相比不占优势。储物空间表现还算不错，布局很合理，数量也够用。完全可以满足一般三口之家的出行需求。巨大的天窗也是深得车友们的喜爱。
动力方面X7搭载一副来源于三菱的2.0L涡轮增压发动机，最大功率：马力，最大扭矩：牛.米。配合源于盛瑞开发的具有自主知识产权的8速手自一体变速箱。从0加速到Km/h的时间仅为11.25秒，这样的成绩还是不错的。日常驾驶中变速箱的按部就班地升挡，表现出了不错的平顺性。但在激烈驾驶的过程中，变速箱的反应就有些慢了。
X7的方向盘转向手感较沉，转向比也不是很大，开起来感觉车挺大的，不太灵活，有点硬派SUV的风格，但X7却是一款不折不扣的城市SUV车型。其实可以做得轻一点，让日常驾驶变得更加更轻松一些。
总的来说我个人认为X7由于过度借鉴极光是一款饱受争议的车型。但是这些并没有影响到它的销售量。相反就是因为X7和极光有着相似的时尚动感造型，才更加符合当今年轻人的审美。
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