从无到有，又从有到优，国产车给过我们无数惊喜和感动，但是漫长的历史长河中，也总有那么一些车企品牌没能在发展中做出贡献，反而因为自己的“小聪明”拖累了国产车的整体评级。举个例子吧，现在闭上眼睛想一下，国产车低端廉价质量差，你想到了谁？国产车抄袭成风，你最先浮现的又是谁？
第一个问题在不断追赶的技术弥补下风评逐渐好转，但是第二个却成了国产车永远的黑历史，开启了这一不正之风的正是陆风X7，全面照搬抄袭路虎极光的行为，应该被钉在汽车发展史耻辱柱上，为后人后车警醒。
国产车的“抄袭”标签其实并不是陆风X7带来的，以前在刚起步阶段，不少车企品牌都有部分设计模仿借鉴了其他品牌车型，比如比亚迪就模仿过丰田，尤其是F0，但是丰田起步阶段也模仿过欧美品牌车型，这种设计上的类似和共同，其实并没有引起过多的抵触和反感，因为车企很快就摸索到了适合自己的风格和路线，现在比亚迪的DragonFace就很有辨识度，也极具美感，风格独树一帜。
而且汽车说白了就是四个轮子5个门，一个方向盘，难免会有“撞衫”。并且不同时期消费者总会有不同的喜好，映射到汽车上就会出现类似的设计，比如现如今流行的大尺寸进气格栅、溜背造型设计车身，还有贯穿式尾灯，你能说这都是抄袭吗？这最多只算是有相似元素。
之所以陆风X7会被当做典型，是因为它的抄袭性质是非常恶劣的，毫无自主原创元素设计，完全生搬硬抄直接拿来使用，关键是当时的路虎还是风生水起，光芒万丈，而陆风X7或者说是陆风又是什么，没有人知晓，但这一款车型问世，强行让路虎和极光为其“背书”，直接进入消费者视野，不管手段是否光彩，对当时陆风来说，它“成功”了，它有了热度
本文编辑：佚名
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