近期有关“陆风和路虎”之间的事想必也算不上什么新闻了，因为一场官司还没打起来呢，国家知识产权局就发来了一个消息：“对捷豹路虎有限公司的揽胜极光车型和江铃控股有限公司的陆风X7车型专利权宣告全部无效”就这么结束了，其实也别觉得奇怪，这里面当然有着一定的原因。
国家专利局为什么将双方的专利都取消了？
关于陆风：国家知识产权局在公告中指出，虽然揽胜极光与陆风X7在细节设计上有差异，但两者具有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，因此两者在整体视觉效果上没有区别，因此涉案专利（陆风X7）不符合专利法第23条第2款的规定。
关于路虎：更为核心的理由是：国家知识产权局认定，路虎揽胜Evoque在年广州车展及前后，在网络媒体和纸质媒体均被进行报道，由此确认路虎揽胜Evoque在年广州车展进行了公开展览。根据《中华人民共和国专利法》，外观专利自公开之日起，必须在半年之内（也就是年6月之前）提交申请，但是捷豹路虎在年11月月底才申请专利，所以最终国家知识产权局宣布专利无效。
说白了就是，国家知识产权局判定极光专利无效的最关键理由是，捷豹路虎对于极光的外观专利申请“迟到”了。所以无论从哪方面来看，将双方的专利都取消，也是有着合情合理的理由，那么就不存在抄袭不抄袭的问题了，因为双方都没有专利证书。
这件事会给“路虎揽胜Evoque”造成什么影响吗？
显然不会，要知道这款路虎极光定位是一款豪华级SUV，初期售价在近60多万起步价，即使现在国产后叫“奇瑞路虎捷豹极光”售价也在40多万的起价，跟陆风X7完全不在一个级别上，这么看来两者在销售渠道上根本不会产生什么妨碍。
路虎极光现在销量是出现了极具的下滑，但从初期加价十五万才能提车，再到至今降价十万是为了来应对豪华SUV品牌之间的价格战而已，可里外有着近25万元的差价，可想早加价先买了路虎极光车主心里的阴影面积有多大吧！25万？你想想可以买辆什么车呢？
那么“陆风X7”能受到什么影响吗？
如果回到年广州车展之前，如果说有人要用15万买一辆极光，必会招来一顿耻笑，彼时路虎揽胜极光还处于加价15万元的光环下。但那届广州车展的一款新车陆风X7似乎给了喜欢极光外形的人一个新选择，半年后陆风X7上市，三四线小城里忽然多了很多“极光”。
前面提及过，专利无效其实跟现售的车型基本一点关联都没有，陆风X7正好填补了这个价位的SUV空缺罢了，说到底陆风X7还是他自身有着优异的性价比在那放着呢，才12.98万的起售价，再加上8AT的变速箱，2.0T的强劲动力组合，内饰外观都很年轻运动，在三四线城市受到欢迎也是情理之中，甚至现在还出现了现车供应不足的状况，所以这件事对于陆风X7来说，更是毫无任何影响。
说到这；其实问题也就简单明了了，一个是定位于豪华品牌的SUV，一个是以性价比为主导的SUV，两者的定位不同也很明显了。因此他们各自有各自的消费群体，各自有各自的销售渠道，至于孰是孰非也就没那么好纠结的了。
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