近几日，在全国各地都开启了“桑拿模式”，早晚湿蒸，中午干蒸。不仅人受不了，爱车也不堪重负——自燃了。一到夏季自燃问题就屡见不鲜，除了因车内放置易燃物品或“年久失修”的因素外，车辆自身质量问题也是引起自燃的最大元凶。在这“桑拿模式”开启的日子里，销量正扶摇直上的新能源汽车也开始绽放“花火”——自燃。对此，工信部近日下达指令，将排查新能源汽车隐患。
个别地区出现了纯电动客车、混合动力客车自燃事件。据有关机构初步调查，事故车辆在产品设计、日常使用中存在安全缺陷和隐患。为吸取教训，预防类似事故再次发生，经节能与新能源汽车产业发展部及联席会议办公室研究决定，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业，开展安全隐患排查治理工作。
为了能还全国各地APEC蓝or即将到来的“阅兵蓝”，工信部也是蛮拼的。相比汽油机车型，纯电动或插电式混动车型存在自燃的风险更大，而起火后车辆基本面临报废。但不可置否的是，既然咱都想到了排查新能源汽车的自燃隐患了，能否能捎带手把汽油机车型也给查了呢，要知道现在汽油机车型自燃比例也是很大的哦~
本周还有另一则关于新能源汽车消息带给大家。工信部发布15年7月新能源汽车产量数据，7月全国合计生产2.04万辆,同比增长2.5倍；1-7月累计生产9.89万辆,同比增长3倍，这可真是确确实实的成倍增长，与汽油机车型市场销量相比有着不错的表现。而之所以能获此成绩，与各地政府大力推广新能源配套设施及各类补贴脱不开干系。
例如近期，有媒体报道，全国各地正在扩建充电桩，身边的朋友也反映在一些超市停车场已安装了新能源充电桩。同时，部分地区不限购不限行以及纯电动专用车财政补助政策正刺激着市场。种种迹象表明，新能源时代已经来临！但在配套设施逐步完善的大环境下，如何增加续航里程则是接下来面临的又一新课题。犹记得网站编辑在试驾某热销电动车时，官方标榜km续航里程，但匀速行驶多公里后，便被这款寄予厚望的电动车遗弃到路旁。就在他跳脚儿骂街的时候，同行的另一位编辑安慰道：习惯了就好。可以预见，即便充电配套设施遍地开花，届时是否能挺到下一个空闲充电桩，也要凭借些运气了。
与工信部一样，各品牌为了能挽救车市颓废的局面也是拼劲了全力，开展了又一轮的营销方案——员工价购车。在继长安福特之后，7月28日，神龙汽车公司通过
本文编辑：佚名
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